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大型提升機電機轉子故障診斷技術研究

發布時間:時間:2020/9/25 14:01:41人氣:

       

             

      1、大型提升機同步電動機穩定運行時(勻速段),由于轉子轉速與定子旋轉磁場轉速相同,兩者之間相位差穩定為固定角度。裝在轉子磁極靴上的阻尼繞組以同步跟隨,因此,此時阻尼繞組中無感應電流產生。

      2、同步電動機在動態時,即負載急劇變化,或帶負荷加速或減速運行,電機轉速變化,而合成磁場仍以原方向及轉速旋轉,造成阻尼繞組與合成旋轉磁場間產生相對運動,在相應的阻尼繞組中產生感應電流,形成阻尼繞組磁場,阻尼繞組磁場產生的感應磁場力矩總是與合成的旋轉磁場力矩相反。

      3、由于阻尼繞組裝設在轉子上,在同步電機負載急劇變化,或帶負荷加速或減速運行時,即同步電機功角發生動態變化趨勢時,阻尼繞組力矩總是力爭使這一動態過程迅速消失,恢復到穩定狀態。

      4、大型提升機同步電機在全載全速運行過程中,電機始終處于加速-穩態-減速-穩態的循環過程,因此阻尼繞組中不斷的有間歇感應電流流過,阻尼銅條所受電磁力矩也隨負載不斷變化,可以推斷阻尼條異響以及放電灼傷鐵芯槽的主要原因是在電機制造過程中,電機轉子絕緣阻尼銅條嵌入鐵芯槽中的配合間隙偏大,并且在電機固化過程中旋轉不充分,導致浸漬樹脂流失。

      5、在大型提升機電機運轉過程中,阻尼條在承受電磁力、離心力以及熱應力循環作用的情況下,在鐵芯槽中周期震蕩,振動(并發出異響)、松動,放電灼傷鐵芯槽,最終將會疲勞斷裂,甚至脫出鐵芯槽,傷及定子,轉子繞組,造成電機繞組短路,引發重大機電故障事故。


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