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提升載荷監測之升鋼絲繩摩擦提打滑原因分析

發布時間:時間:2020/9/11 10:14:00人氣:


     摘要:提升載荷監測鋼絲繩是礦井重要的機電設備,它的安全有效使用對于保證煤礦生產效率,確保安全生產非常重要。在生產過程中必須予以高度重視。


一 提升載荷監測提升鋼絲繩摩擦打滑事故的原因


      1,摩擦因數偏低。

       由于鋼絲繩與襯墊間摩擦因數偏低而出現的打滑事故。如:某煤礦單繩摩擦提升系統,落地式提升機,摩擦輪直徑6.0m,直流拖動,采用φ53三角股鋼絲繩、牛皮襯墊。因在鋼絲繩還未使用增摩脂,在鋼絲繩懸掛前繞過摩擦輪部分的鋼絲繩又未除去其上的防腐油,所以,摩擦因數不能滿足安全提升的技術要求。

       在一次裝載過量的狀況下,出現嚴重的鋼絲繩打滑事故。開車后操作發現電機負荷過大,判斷出已嚴重超載,而還在繼續提升。在行進中,盡管已觀察到鋼絲繩發生打滑事故,現場人員要挽救,但已無能為力:在接近減速段時,重箕斗反滑向井下,操作人員操作制動閘,摩擦輪停轉,但鋼絲繩仍向重箕斗一側加速滑動,造成了重箕斗墜落井底,完全毀壞;空箕斗超速闖入楔形罐道;襯墊受摩擦高熱作用燒焦。



      2,超載

       嚴重超載,雖然摩擦因數未下降,而因摩擦輪兩側鋼絲繩張力超過允許極限,能出現打滑事故。如:某礦主井箕斗提升系統,在一次提升過程中,因裝載過量,機器啟動后,電機負荷過大。在勉強提升一段距離后,被迫把重箕斗下放。在下放過程又遇緊急制動,而導致鋼絲繩打滑事故。

      3,制動力調節不當

       摩擦提升設備的制動力一定要在規定的范圍內,不然上提或下放重物時的緊急制動均可能造成鋼絲繩打滑,下放重物時的危險性太大。制動力調節不當造成的鋼絲繩打滑,盡管未必導致全程滑動的災難性事故,若鋼絲繩劇烈滑動,可能因發熱使襯墊摩擦性能急劇下降,增加促使鋼絲繩滑動的因素,可能導致全程滑動的危險。

       一種多繩罐籠提升機具有盤型制動裝置,采用3t罐籠和平衡錘提升。在一次提升人員采取緊急制動后,鋼絲繩打滑約40m,幸好沒有繼續滑動。由于液壓站油路堵塞,經過多時才打開制動器,才使罐內人員擺脫危險。


二,摩擦提升鋼絲繩打滑的防范措施


      1,維護鋼絲繩要使用增摩脂。摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩,僅可涂浸專用的鋼絲繩油(增摩脂)。維護時只準涂增摩脂。在條件不具備時,新懸掛的繞過摩擦輪部分的鋼絲繩應除去其表面的防腐油,使用中不能涂防腐油以保持摩擦因數。


      2,在容器處在井上正常位置時,不繞過摩擦輪的那部分鋼絲繩(自連接裝置到與摩擦輪相切處),都要涂具有減摩性質的防腐油。這是為在容器過卷時,使該部分鋼絲繩以較低的摩擦因數進入摩擦輪,對減輕過卷事故危害有利。同時,這一部分是經常銹蝕較嚴重的部分,在沒有使用增摩脂的狀況下,能減輕這一段鋼絲繩的銹蝕。

     3,嚴格控制提升載荷,不得超載。提升裝置的{**}大載重量和{**}大載重差,要在井口公布,不可超載和超載重差運行;诽嵘欢ㄒㄖ匮b載。這對摩擦提升,意義重大。每個提升系統均規定了額定載重和載重差。這兩個數值是經防滑驗算確定的。運轉中若是超過規定值,就會打滑。


     4,箕斗提升定重裝載目前的應用還不夠普遍。還未實現定重裝載的箕斗提升系統,要盡快解決。同時,還要對現有礦井條件研究提升載荷監測技術,防止在偶然超載或超載重差狀態下出現事故。提升載荷監測技術對罐籠提升系統非常必要。


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