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提升載荷監測:深井多繩提升首繩懸掛裝置的選用分析

發布時間:時間:2020/9/22 14:34:06人氣:







一、深井多繩提升首繩懸掛裝置使用背景

       1、《金屬非金屬礦山安全規程》中規定,首繩(提升人員和物料)應滿足:安全系數(提升物料)m≥7.5。目前豎井首繩一般選用抗拉強度o,為1 770MPa的鋼絲繩,此提升載荷監測強度等級的首繩{**}大安全懸垂長度約為2 400m(假定密度9700kg/m')?梢钥闯鰪姸鹊燃1770MPa的鋼絲繩,井深600m時,能夠提升3倍鋼繩自重的負載(容器自重+載重);而并深1200m時,只能提升Ⅰ倍自重的負載。


       2、礦井提升載荷監測系統的提升效率與提升高度(井筒深度)、提升速度容器載重密切相關,提升系統的提升能力與提升高度成反比、與提升速度和容器載重成正比。在提升機和首繩規格型號相同的條件下,井深600m首繩的負載可以達到井深1200m首繩的1.5倍,且井越深提升容器自重與載重的比值越大。

       3、井深600m容器載重量為井深1200m的1.5倍以上(電機功率增大)而其運行時間只有一半多一點(提升速度相同),由此600m時的提升能力可達1200m時提升能力的3倍。

       4、為了提高提升系統的提升效率,降低容器自重是非常有效的措施之一,尤其對超深井系統,效果更好。超深井多繩容器首繩懸掛裝置的重量占重載容器總重的六分之一左右,經常有人認為懸掛裝置的長度(調整行程)需要隨井深的增加而增加,從而導致其選用的超深井提升容器的懸掛裝置長度過長,重量偏大。

       5、選用調整油缸內徑、油壓和工作行程合理的懸掛裝置,在保證提升系統安全運行的前提下,可以降低懸掛裝置的重量,即降低容器自重.增加載重,從而提高超深井提升系統的提升效率。



二、深井多繩提升首繩懸掛裝置調整油缸的工作過程


       1、礦井提升載荷監測裝置的設計:調整油缸工作行程的影響因素主要有:因首繩繩槽直徑的差異,引起提升過程中鋼絲繩運行的累計距離差;因首繩負載不均,引起彈性變形伸長量差;首繩殘余變形伸長量差;安裝長度差。超深井提升系統的提升效率比中深井提升系統要低得多,為了提高其提升效率,降低容器自重是非常有必要的。

       2、提升載荷監測容器首繩懸掛裝置的重量占容器超深井提升系統的提升效率比中深井提升系統要低得多,為了提高其提升效率,降低容器自重是非常有必要的。

       3、提升容器首繩懸掛裝置的重量占容器重量的比例較大,選用調整油缸內徑、油壓和工作行程合理的懸掛裝置,可以降低懸掛裝置的重量,從而降低容器自重.增加載重,提高提升系統的效率。


三、深井多繩提升首繩懸掛裝置應用效果分析


       1、超深井多繩容器首繩懸掛裝置的重量占重載容器總重的六分之一左右,經常有人認為懸掛裝置的長度(調整行程)需要隨井深的增加而增加,從而導致其選用的超深井提升容器的懸掛裝置長度過長,重量偏大。

       2、選用調整油缸內徑、油壓和工作行程合理的懸掛裝置,在保證提升系統安全運行的前提下,可以降低懸掛裝置的重量,即降低容器自重.增加載重,從而提高超深井提升載荷監測系統的提升效率。


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